《下一波商業創新模式》不僅內容豐富,書中更有許多新鮮又各有特色的個案分析,大多是筆者過去不曾見過的,除此之外,作者還提供了實戰演練的活動表單供讀者使用,真的是佛心來著。
商業模式
有些企業選擇聚焦於整個價值鏈當中的某一項價值創造活動,成為 know-how 的專精者,以服務不同產業與市場的外包需求,稱之為「專精者模式」。
「直銷」顧名思義,就是企業省略中間的通路商,無論是一階通路或是二階通路,直接將產品銷售給消費者,這也是最古老的銷售形式之一。由於省下了零售/經銷等通路費用,自然能夠將所節省的通路利潤成本嘉惠於消費者。看似簡單的商業邏輯,裡面卻暗藏著非常大的學問。
就商業邏輯來分析,此模式包含幾個重要的元素,第一個為「眾多商品選項」,任何產業只要提供眾多品項選擇,皆可歸類為大賣場的概念,超市只是其中一種,其所銷售的品項必須五花八門,應有盡有,最好能夠讓消費者一站購足;第二個元素是
管理大師 Peter Drucker 曾說:「現今企業的競爭,不是產品之間的競爭,而是商業模式的競爭!」。
在這個經濟不景氣的時代,企業唯有不斷地找出商業模式創新的方法,才能維持市場版圖與競爭優勢。
顧客使用產品的形式有許多種,最常見的是透過購買,成為產品的擁有者,但對於某些金額較高的商品,消費者不見得有足夠能力負擔全額時,「租賃」成了另外一種擁有及使用商品的形式,例如房子、車子。這就是「租賃模式」的商業邏輯:公司將昂貴的商品以租賃方式收取租金收益,消費者則不必支付大筆資金購買所有權,即可輕鬆享有
習慣開車的人都有一種迷思,就是“開車,就要擁有一部車”,於是在這地窄人稠的地面上,駕車率始終居高不下,因著這個會移動的資產,車主相對地也付出許多昂貴代價,諸如購車成本、停車費、保養維修費、燃料稅、強制險,以及油錢,所費不貲。
平價模式(No Frills Business Model)顧名思義,是提供相對較低價位的商品或服務給顧客,也就是提供最基本款的標準化服務,將節省下的成本回饋給顧客,以低價作為競爭的利器。
「互聯網產品經理」(Internet Product Manager)則是因應網路世界蓬勃發展而生的一種職務,主要負責互聯網產品的規畫和推廣,以及互聯網產品生命週期的演化。
本次的課程除了帶給學員新產品開發的基本知識外,更藉由分組討論,練習對個案的觀察及分析能力,讓學員現學現賣,加倍學習的成效。
《下一波商業創新模式》不僅內容豐富,書中更有許多新鮮又各有特色的個案分析,大多是筆者過去不曾見過的,除此之外,作者還提供了實戰演練的活動表單供讀者使用,真的是佛心來著。
有些企業選擇聚焦於整個價值鏈當中的某一項價值創造活動,成為 know-how 的專精者,以服務不同產業與市場的外包需求,稱之為「專精者模式」。
「直銷」顧名思義,就是企業省略中間的通路商,無論是一階通路或是二階通路,直接將產品銷售給消費者,這也是最古老的銷售形式之一。由於省下了零售/經銷等通路費用,自然能夠將所節省的通路利潤成本嘉惠於消費者。看似簡單的商業邏輯,裡面卻暗藏著非常大的學問。
就商業邏輯來分析,此模式包含幾個重要的元素,第一個為「眾多商品選項」,任何產業只要提供眾多品項選擇,皆可歸類為大賣場的概念,超市只是其中一種,其所銷售的品項必須五花八門,應有盡有,最好能夠讓消費者一站購足;第二個元素是
管理大師 Peter Drucker 曾說:「現今企業的競爭,不是產品之間的競爭,而是商業模式的競爭!」。
在這個經濟不景氣的時代,企業唯有不斷地找出商業模式創新的方法,才能維持市場版圖與競爭優勢。
顧客使用產品的形式有許多種,最常見的是透過購買,成為產品的擁有者,但對於某些金額較高的商品,消費者不見得有足夠能力負擔全額時,「租賃」成了另外一種擁有及使用商品的形式,例如房子、車子。這就是「租賃模式」的商業邏輯:公司將昂貴的商品以租賃方式收取租金收益,消費者則不必支付大筆資金購買所有權,即可輕鬆享有
習慣開車的人都有一種迷思,就是“開車,就要擁有一部車”,於是在這地窄人稠的地面上,駕車率始終居高不下,因著這個會移動的資產,車主相對地也付出許多昂貴代價,諸如購車成本、停車費、保養維修費、燃料稅、強制險,以及油錢,所費不貲。
平價模式(No Frills Business Model)顧名思義,是提供相對較低價位的商品或服務給顧客,也就是提供最基本款的標準化服務,將節省下的成本回饋給顧客,以低價作為競爭的利器。
「互聯網產品經理」(Internet Product Manager)則是因應網路世界蓬勃發展而生的一種職務,主要負責互聯網產品的規畫和推廣,以及互聯網產品生命週期的演化。
本次的課程除了帶給學員新產品開發的基本知識外,更藉由分組討論,練習對個案的觀察及分析能力,讓學員現學現賣,加倍學習的成效。