「雙邊交易平台模式」是建立促進買賣雙方交易的中間平台，協助性質互補的兩造藉此互動交易，以降低交易雙方的時間與成本，並從雙方的交易費賺取佣金。

「自助模式」是公司站在消費者的角度，容許產品或服務之價值創造的部分工作由消費者自行完成，以換取較低的收費，這也是訂價策略重要的決策考量因素，因此採取此類模式的通常為相對低價的產品或服務。

對公司而言，透過專利授權取得多方使用的獲利機會，是採取此經營模式的重點。

對於專注於生產這類關鍵的原料或零組件公司而言，運用行銷活動將其產品予以品牌化，讓終端消費者認識到該原料或零組件的品牌與公司名稱，以提高使用該品牌之原料或零組件的成品市場價值，以此方式而獲利的，便是「品牌中的品牌商業模式」

「交叉銷售模式」是利用既有客戶關係，交叉銷售周邊相關或互補型的產品與服務，以增加整體營收與獲利。

金字塔有底端、有高點，具有由下而上的階層之分；用在商業模式中，主要是描述依據消費客群的不同的收入與偏好，建立相對應的金字塔式的產品組合，在底層提供低價、銷售量多的產品，針對高端客群提供量少、高價的產品。主要獲利來自高端產品的販售收入，低價產品則扮演防止對手入侵低價市場的戰略角色。

一直以來，「客製化」始終是商品設計的最高規格，由於關乎高昂的製作成本及有限的顧客數量，若非有相對較高的銷售價格，則不是每個業者都負擔得起的商業模式。為了因應消費者日益多元的需求變化，市場上終於出現了一個妥協的方式，那就是在「大量」與「客製」之間取得一個平衡，公司將產品結構予以標準模組化，再根據不同顧客的獨特需求，組合成客製化的產品，但同時擁有標準化及大量生產帶來的效率與低成本。這就是「大量客製化模式」商業邏輯。

有些企業選擇聚焦於整個價值鏈當中的某一項價值創造活動，成為 know-how 的專精者，以服務不同產業與市場的外包需求，稱之為「專精者模式」。

「直銷」顧名思義，就是企業省略中間的通路商，無論是一階通路或是二階通路，直接將產品銷售給消費者，這也是最古老的銷售形式之一。由於省下了零售/經銷等通路費用，自然能夠將所節省的通路利潤成本嘉惠於消費者。看似簡單的商業邏輯，裡面卻暗藏著非常大的學問。

就商業邏輯來分析，此模式包含幾個重要的元素，第一個為「眾多商品選項」，任何產業只要提供眾多品項選擇，皆可歸類為大賣場的概念，超市只是其中一種，其所銷售的品項必須五花八門，應有盡有，最好能夠讓消費者一站購足；第二個元素是

顧客使用產品的形式有許多種，最常見的是透過購買，成為產品的擁有者，但對於某些金額較高的商品，消費者不見得有足夠能力負擔全額時，「租賃」成了另外一種擁有及使用商品的形式，例如房子、車子。這就是「租賃模式」的商業邏輯：公司將昂貴的商品以租賃方式收取租金收益，消費者則不必支付大筆資金購買所有權，即可輕鬆享有

習慣開車的人都有一種迷思，就是“開車，就要擁有一部車”，於是在這地窄人稠的地面上，駕車率始終居高不下，因著這個會移動的資產，車主相對地也付出許多昂貴代價，諸如購車成本、停車費、保養維修費、燃料稅、強制險，以及油錢，所費不貲。

平價模式（No Frills Business Model）顧名思義，是提供相對較低價位的商品或服務給顧客，也就是提供最基本款的標準化服務，將節省下的成本回饋給顧客，以低價作為競爭的利器。

「長尾模式」意指，公司專注於提供非常多種類，而每種商品銷售數量不多的銷售服務，尤其是採用電子商務的經營模式，如此可降低多品類產品的行銷銷售成本，即便數量不多，但是聚沙成塔，即可提升整體的總獲利。

「吃到飽模式」源自發跡於拉斯維加斯賭場的「巴克魯自助餐（Buckaroo Buffet）」，All you can eat的方式一改傳統以量計價的模式。

「選配模式」的商業邏輯在於核心服務或產品採具市場競爭力的訂價策略，藉由提供額外服務或選配產品，加收額外費用。

150輛大巴車免費乘，但盈利卻上億，為何？

來自羅馬尼亞的Dana Kelemen，擁有十多年的Perl工程師的經驗，但身為新手媽媽的她即將面對許多科技女性的職場困境：她必須在家工作，或是找到可負擔的兒童照管服務。不像許多剛畢業的學生有較多自由，無法輕易地搬去如矽谷或紐約之類的科技重鎮。
因此，由兩位媽媽所創辦的PowerToFly誕生